یک استارتآپ کالیفرنیایی میگوید که راهی ارزانتر برای تبدیل یک محصول زائد کشاورزی نادیده گرفته شده به سوخت هوایی پایدار پیدا کرده است که به طور بالقوه مسیر جدیدی را برای شرکتهای هواپیمایی که برای دستیابی به اهداف انتشار گازهای گلخانهای رقابت میکنند، باز میکند.
شرکت «سیرکولاریتی فیولز»(Circularity Fuels) اعلام کرد که آنچه را که به عنوان اولین تبدیل کامل بیوگاز خام کشاورزی به سوخت هوایی پایدار(SAF) در جهان توصیف میکند، تکمیل کرده است.
این آزمایش ۶ ماهه، گاز غنی از متان را از هاضم کود یک مزرعه لبنی در کالیفرنیا به سوخت جت تبدیل کرد که مطابق با استانداردهای ASTM برای هوانوردی تجاری است.
این دستاورد میتواند اقتصاد تولید SAF را تغییر دهد. این شرکت تخمین میزند که کارخانههای تجاری با استفاده از فناوری آن تقریباً یک پنجم تأسیسات مشابه در حال توسعه در اروپا هزینه خواهند داشت.
تبدیل ضایعات به سوخت
این نمایش در یک مزرعه لبنی در نزدیکی کالیفرنیا که محل نگهداری بیش از ۵۰۰۰ گاو است، انجام شد. این مزرعه مانند بسیاری دیگر از مزارع در سراسر این کشور، از طریق هاضمهای کود، بیوگاز تولید میکند. بخش زیادی از این گاز اغلب بلااستفاده میماند یا در جو آزاد میشود.
اکنون سیستم جدید این شرکت، آن جریان زباله را مستقیماً در محل به سوخت هواپیما تبدیل میکند.
به گفته این شرکت، این برنامه آزمایشی به طور مداوم برای هزاران ساعت با استفاده از بیوگاز تصفیه نشده متشکل از تقریباً ۶۵ درصد متان و ۳۵ درصد کربن دی اکسید کار کرده است. این فرآیند، سوخت جت نهایی تولید کرد که میتواند با سوخت جت معمولی با غلظت تا ۵۰ درصد مخلوط شود.
این سیستم دو رآکتور ماژولار را که برای استقرار توزیع شده طراحی شدهاند، ترکیب میکند. شرکت سازنده اعلام کرد سیستم ابداعی آن در طول آزمایش به نرخ تبدیل متان بالای ۹۸ درصد و نرخ تبدیل کربن دی اکسید بیش از ۹۰ درصد دست یافته است.
مسیری کمهزینهتر
سوخت پایدار هواپیما در سراسر جهان همچنان با کمبود مواجه است. تولید فعلی کمتر از یک درصد از تقاضای جهانی را برآورده میکند. امروزه بیشتر SAFها به روغن پخت و پز استفاده شده به عنوان ماده اولیه متکی هستند.
منتقدان معتقدند که محدودیتهای عرضه و وابستگی به واردات، پتانسیل بلندمدت آن را محدود میکند. رویکردهای جایگزین، مانند سوختهای الکترونیکی نیز به دلیل افزایش هزینههای برق با موانع اقتصادی روبرو هستند. این شرکت معتقد است که بیوگاز کشاورزی گزینه عملیتری ارائه میدهد.
این شرکت پیشبینی میکند که تأسیسات تجاری میتوانند کمتر از ۱۰۰ هزار دلار برای هر بشکه در روز از ظرفیت نصب شده هزینه داشته باشند. این صرفههای اقتصادی میتواند به SAF مشتق شده از ضایعات لبنی اجازه دهد تا مستقیماً با قیمت سوخت جت مبتنی بر سوخت فسیلی رقابت کند.
شرکت «سیرکولاریتی فیولز» پس از موفقیت در این طرح آزمایشی قصد دارد ساخت اولین تأسیسات تجاری خود را در سال ۲۰۲۷ آغاز کند. این شرکت مزارع لبنی و کشاورزی در سراسر ایالات متحده را هدف قرار داده و در عین حال فرصتهایی را در آمریکای لاتین و اروپا نیز بررسی میکند.
