آژانس اطلاعات دریایی «ماریسکس» اعلام کرد: تردد از طریق تنگه هرمز، با وجود همه چالشهای موجود، کماکان ادامه دارد.
ماریسکس افزود: رفتوآمد تجاری از مسیر ترافیکی عمان محدود است، اما همچنان ادامه دارد و برآورد میشود جریان صادرات نفت خام در حدود ۳ تا ۵ میلیون بشکه در روز باقی مانده باشد. این موضوع نشان میدهد که این آبراه هنوز وارد مرحله اجرای کامل یک رژیم منع تردد نشده است.
پیش از آغاز درگیری، به طور متوسط روزانه ۲۰ میلیون بشکه نفت از طریق تنگه هرمز از خلیج فارس خارج میشد که حدود ۲۰ درصد از عرضه جهانی نفت را تشکیل میداد.
اسماعیل بقایی، سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، روز دوشنبه گفت ایران در حال حاضر با عمان در حال مذاکره برای ایجاد یک مسیر امن و «موقت» برای عبور کشتیها از تنگه هرمز است.
بر اساس اعلام منابع کشتیرانی، یک نفتکش خالی به نام «ولوس امبر» که روز یکشنبه از مسیر دریایی عمان وارد خلیج فارس میشد، با اقدامی مواجه شد که به نظر میرسد یک اقدام هشداردهنده از سوی ایران بوده است. این کشتی به مسیر خود ادامه داد و بامداد روز دوشنبه در نزدیکی سواحل امارات متحده عربی قرار داشت.
دادههای رهگیری کشتیها در بامداد روز دوشنبه نشان میداد که تردد در تنگه هرمز بسیار اندک است، هرچند برخی شناورها موقعیت مکانی خود را در سامانههای رهگیری اعلام نمیکنند.
در دریای سرخ نیز، با وجود هشدار ماه گذشته حوثیهای یمن درباره اعمال محاصره علیه کشتیرانی مرتبط با عربستان سعودی و اسرائیل، وضعیت کشتیرانی نسبتاً باثبات بوده است.
بر اساس دادههای «مارینترافیک»، روز یکشنبه ۳۴ شناور از تنگه بابالمندب، در جنوبیترین بخش دریای سرخ، عبور کردند؛ از این تعداد، ۱۸ کشتی باری و ۵ نفتکش وارد خلیج عدن شدند و ۹ کشتی باری و ۲ نفتکش نیز وارد دریای سرخ شدند.
