به گزارش خبرنگار نگین حاشیه،
«گروه امارات»، که شامل شرکت «هواپیمایی امارات» نیز می‌شود، امروز پنجشنبه اعلام کرد سود این گروه در نیمه نخست سال مالی جاری، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۶۶ درصد کاهش یافته است؛ امری که ناشی از تأثیر جنگ علیه ایران و افزایش هزینه‌های سوخت هواپیماست.
این گروه مستقر در دبی در بیانیه‌ای اعلام کرد که سود خالص آن، پس از کسر مالیات به ۳.۶ میلیارد درهم (حدود یک میلیارد دلار) رسیده است. شرکت «هواپیمایی امارات» وابسته به این گروه نیز کاهش سود پیش از مالیات را تجربه کرده و «در نیمه نخست سال مالی ۲۰۲۶-۲۰۲۷، ۳.۷ میلیارد درهم (۱ میلیارد دلار) سود کسب کرده است؛ در حالی که سود این شرکت در مدت مشابه سال گذشته رقمی بی‌سابقه و معادل ۱۱.۴ میلیارد درهم (۳.۱ میلیارد دلار) بود»؛ این شرکت نیز تحت تأثیر افزایش قیمت سوخت قرار گرفته است.
پیامدهای جنگ و بسته شدن تنگه هرمز
از زمان آغاز جنگ علیه ایران در تاریخ ۲۸ فوریه، قیمت انرژی به‌شدت افزایش یافته است. تداوم تجاوزات آمریکایی اسرائیلی به ایران، موجب شد تا تهران تنگه هرمز را مسدود کند؛ اقدامی که با هدف حفظ امنیت ملی و اعمال فشار برای پایان دادن به جنگ صورت گرفت.
در سایه این شرایط، درآمد این گروه نسبتاً باثبات ماند و در شش ماه نخست سال مالی ۲۰۲۶-۲۰۲۷ با کاهشی ۱۲ درصدی به ۶۶.۲ میلیارد درهم (۱۸ میلیارد دلار) رسید؛ این در حالی است که رقم مذکور در مدت مشابه سال گذشته ۷۵.۴ میلیارد درهم (۲۰.۶ میلیارد دلار) بود.
هرچند این گروه مدعی است که با وجود چالش‌های عملیاتی و افزایش هزینه‌های سوخت ناشی از ناآرامی‌های مداوم در منطقه خلیج فارس، عملکردی «قوی» از خود نشان داده است.
کاهش تعداد مسافران و نیروی کار
به نوشته وبگاه شبکه المیادین، تعداد مسافران هواپیمایی امارات در بازه زمانی آوریل تا سپتامبر، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۲ درصد کاهش یافت و به مجموع ۲۱.۸ میلیون مسافر رسید. در همین حال، مجموع نیروی کار «گروه امارات» نیز در این دوره ۲ درصد کاهش یافت و تا تاریخ ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶ به ۱۲۸,۲۳۷ کارمند رسید.
هرچند که احمد بن سعید آل مکتوم، رئیس هیأت‌مدیره و مدیرعامل هواپیمایی و گروه امارات، مدعی است: «با وجود بی‌ثباتی بی‌سابقه منطقه‌ای که بر سفرهای هوایی تأثیر گذاشته و همچنین افزایش شدید قیمت سوخت، این گروه موفق به کسب سود ۴.۱ میلیارد درهمی (۱.۱ میلیارد دلار) پیش از کسر مالیات شده است».
آل مکتوم در عین حال تصریح کرد که «بخش حمل‌ونقل هوایی بار نقشی کلیدی در پشتیبانی از درآمدها ایفا کرد و به گروه امکان داد تا با وجود فشارهای قابل‌توجه بر هزینه‌ها و سودآوری — به‌ویژه در شرایطی که قیمت جهانی سوخت جت نسبت به مدت مشابه سال گذشته دو برابر شده بود — سطح مناسبی از درآمد و نقدینگی را حفظ کند».
