به گزارش خبرنگار نگین حاشیه،
به گزارش خبرفوری در میان این خودروها، یک بوگاتی کلاسیک نیز به مجموعه خودروهای دربار نسبت داده شده است؛ خودرویی که امروز نام آن در روایتهای مربوط به گنجینه خودروهای سلطنتی ایران دیده میشود.
بوگاتی در دهههای نخست قرن بیستم، بهتدریج از یک خودروساز اروپایی به یکی از نمادهای خودروهای اشرافی و مسابقهای تبدیل شد.
بیشتر بخوانید:
ویدئویی از حال و هوای تهران پیش از مراسم ازدواج محمدرضا پهلوی و فوزیه | ببینید
نقشه جغرافیایی از استقرار روسپیها در خیابانهای تهران | عکس
پولدارترین مرد ایران چگونه زندگی میکند؟ | مرد مرموزی که پایش به پرونده نفت ایران باز شد
وصیتنامه دهخدا روی کاغذ سیگار هُما | عکس
خودروهای این برند به دلیل طراحی متفاوت، مهندسی فنی و تولید محدود، از همان ابتدا مشتریانی در میان خاندانهای سلطنتی، ثروتمندان و چهرههای سرشناس داشتند. به همین دلیل، حضور یک بوگاتی در مجموعه خودروهای سلطنتی ایران نیز با فضای آن دوران همخوانی داشت.
اهمیت این خودرو امروز بیش از آنکه به استفاده روزمره محمدرضا پهلوی مربوط باشد، به جایگاه آن در تاریخ خودروهای لوکس ایران بازمیگردد. مجموعه خودروهای سلطنتی، تصویری از سبک زندگی و مناسبات تشریفاتی دربار پهلوی ارائه میکرد؛ از خودروهای اروپایی تشریفاتی گرفته تا مدلهای اسپرت و کمیاب.
بوگاتی نیز در این میان، نمادی از دورهای است که خودرو برای طبقه اشراف و خاندانهای سلطنتی تنها وسیله حملونقل نبود؛ بلکه میتوانست نشانهای از ثروت، سلیقه و جایگاه اجتماعی باشد.
بوگاتی محمدرضا پهلوی کجاست؟
بوگاتی مذکور در سال ۱۳۱۸، به مناسبت ازدواج محمدرضا پهلوی با فوزیه، خواهر پادشاه وقت مصر، از سوی دولت فرانسه به او هدیه شد.
این خودرو در سال ۱۳۳۸ به فردی به نام هوشنگ جلیلی فروخته و از ایران خارج شد. سپس در دهه ۱۹۶۰ میلادی، همراه با پلاک فارسی خود، به یک مجموعهدار آمریکایی رسید و در نهایت در مجموعه خودروهای موزه پیترسون کالیفرنیا قرار گرفت. بنابراین، این بوگاتی سالها پیش از انقلاب ۵۷ از ایران خارج شده و برخلاف ادعاهای مطرحشده در فضای مجازی، جزو اموال کاخهای سعدآباد یا نیاوران نبوده است.
