به گزارش خبرنگار نگین حاشیه،
به گزارش توس اکو، حسن اخلاقی، نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به وضعیت شبکه حملونقل جادهای خراسان رضوی اظهار کرد: این استان یکی از گستردهترین شبکههای راه کشور را در اختیار دارد، اما توسعه زیرساختهای آزادراهی متناسب با جمعیت، ظرفیت اقتصادی و حجم بالای سفرهای جادهای آن پیش نرفته است.
اخلاقی با بیان اینکه مجموع راههای استان به ۲۰ هزار و ۶۲۳ کیلومتر میرسد، افزود: خراسان رضوی حدود ۶ درصد از کل شبکه راههای کشور را در خود جای داده و از نظر طول راهها در جایگاه پنجم قرار دارد.
وی ادامه داد: در مقابل، سهم استان از جمعیت کشور حدود ۷.۵ درصد است و همین مسئله نشان میدهد میان ظرفیت جمعیتی و گردش سفرهای استان با میزان توسعه زیرساختهای حملونقل جادهای تناسب لازم وجود ندارد.
سخنگوی مجمع نمایندگان خراسان رضوی تأکید کرد: مشهد به دلیل جایگاه زیارتی و گردشگری خود، تنها یک مقصد شهری معمولی نیست و زیرساختهای حملونقل آن باید متناسب با جمعیت ساکن، مسافران و زائرانی که در طول سال وارد استان میشوند، توسعه پیدا کند.
نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس با اشاره به وضعیت آزادراههای استان گفت: در حال حاضر حدود ۳۵ کیلومتر آزادراه، بدون احتساب کنارگذرها، در خراسان رضوی وجود دارد و طول بزرگراههای استان نیز حدود یکهزار و ۲۳۹ کیلومتر است.
اخلاقی اضافه کرد: برآورد نیازهای حملونقلی استان نشان میدهد خراسان رضوی دستکم به بیش از ۲۰۰ کیلومتر آزادراه و حدود ۱۰۰ کیلومتر بزرگراه جدید نیاز دارد.
وی این فاصله را یکی از چالشهای جدی زیرساختی استان دانست و گفت: برای جبران این کمبود، نگاه به توسعه راههای خراسان رضوی باید از سطح استانی فراتر رفته و در برنامههای ملی حملونقل کشور جایگاه ویژهای پیدا کند.
اخلاقی با اشاره به شاخص تراکم آزادراهی اظهار کرد: در بسیاری از کشورهای اروپایی به طور متوسط حدود ۱۸ کیلومتر آزادراه به ازای هر هزار کیلومتر مربع وجود دارد، در حالی که این شاخص در خراسان رضوی کمتر از یک کیلومتر است.
وی افزود: مقایسه این ارقام نشان میدهد استان برای رسیدن به سطح مطلوب زیرساخت آزادراهی، مسیر طولانی در پیش دارد و لازم است دولت و دستگاههای متولی حملونقل، توسعه این بخش را با جدیت بیشتری دنبال کنند.
سخنگوی مجمع نمایندگان خراسان رضوی، حجم بالای سفر به مشهد را یکی از دلایل ضرورت توسعه شبکه آزادراهی استان عنوان کرد و گفت: بخش عمده زائران و مسافران مشهد از طریق جاده وارد این کلانشهر میشوند و به همین دلیل کیفیت و ایمنی محورهای مواصلاتی استان ارتباط مستقیمی با ایمنی سفر و مدیریت ترافیک دارد.
اخلاقی افزود: توسعه آزادراهها علاوه بر افزایش ظرفیت عبور و مرور، میتواند در کاهش تصادفات، ارتقای ایمنی سفر، کاهش زمان جابهجایی و بهبود جریان حملونقل بینشهری نقش داشته باشد.
وی با تأکید بر جایگاه مشهد به عنوان یکی از مهمترین مقاصد زیارتی کشور، خاطرنشان کرد: افزایش سفرهای زیارتی و ضرورت فراهم کردن زیرساخت مناسب برای زائران، توجه بیشتر به توسعه شبکه راههای استان را ضروری کرده است.
نماینده مردم مشهد و کلات در بخش دیگری از سخنان خود به پروژه آزادراه حرم تا حرم اشاره کرد و گفت: انتظار میرفت با توجه به حجم بالای تقاضای سفر در محور مشهد، اجرای این طرح از سمت خراسان رضوی نیز مورد توجه جدی قرار گیرد.
اخلاقی ادامه داد: پس از تصویب طرح آزادراه حرم تا حرم، با توجه به حجم سفرهای ورودی و خروجی مشهد، انتظار میرفت بخش مرتبط با این کلانشهر با اولویت بیشتری دنبال شود؛ با این حال، در مقطعی تمرکز اجرایی بر مسیر قم ـ گرمسار در استان سمنان قرار گرفت.
وی ابراز امیدواری کرد با تفاهم جدیدی که برای ادامه این پروژه شکل گرفته است، روند اجرای آزادراه حرم تا حرم شتاب بیشتری بگیرد و آثار آن در بهبود وضعیت حملونقل خراسان رضوی و تسهیل سفر زائران و شهروندان نمایان شود.
اخلاقی در پایان تأکید کرد: توسعه آزادراههای خراسان رضوی صرفاً یک مطالبه استانی نیست، بلکه با توجه به جایگاه مشهد در شبکه زیارتی، گردشگری و اقتصادی کشور، باید به عنوان یک موضوع ملی مورد توجه قرار گیرد.
وی گفت: جبران عقبماندگی زیرساختهای آزادراهی استان نیازمند برنامهریزی بلندمدت، تأمین منابع مالی و اولویت دادن به پروژههایی است که بیشترین اثر را بر ایمنی، کاهش ترافیک و تسهیل دسترسی به مشهد دارند.
