به گزارش خبرنگار نگین حاشیه،
سیده فاطمه مقیمی، رئیس اتاق مشترک ایران و گرجستان، اظهار کرد: قیمت تمامشده حملونقل تحت تأثیر نرخ تولیدات داخلی مانند لاستیک و لوازم یدکی، فرسودگی ناوگان، تحریمهای بانکی و محدودیتهای انتقال پول است؛ این عوامل، رقابتپذیری را کاهش داده و هزینهها را افزایش میدهند.
وی افزود: برای بهبود وضعیت، نیاز به یکسانسازی نرخ ارز، قوانین پایدار، رعایت استانداردهای زیستمحیطی و توسعه آموزشهای دیجیتالی وجود دارد، اما طولانی بودن فرآیندهای جایگزینی ناوگان جدید، بزرگترین مانع پیشروی صنعت حملونقل است.
