به گزارش خبرنگار نگین حاشیه،
الاخبار نوشت: بر اساس آمار روزانه عبور و مرور منتشرشده از سوی وزارت حملونقل در صنعا، این تردد بهصورت روزانه در حال بهبود است. همچنین سطح جریان محمولههای تجاری که از خلیج عدن وارد شده و به سمت شمال دریای سرخ و کانال سوئز حرکت میکنند، یا از جنوب دریای سرخ به سمت دریای عرب میروند، نیز شاهد بهبود قابل توجهی بوده است.
همین دادهها نشان میدهد که میانگین تردد کشتیها از ۲۷ فروند در روز، پیش از آنچه انصارالله «بازپسگیری کنترل تنگه» در ۱۱ سپتامبر جاری میخواند، به بیش از ۴۰ کشتی و نفتکش در روز پس از آن تاریخ افزایش یافته است.
همچنین تعداد نفتکشهایی که از این تنگه عبور کردهاند به بیش از ۵۰۰ فروند رسیده که از این تعداد، ۴۰۸ فروند در فاصله ۱۴ تا ۲۱ سپتامبر جاری از بابالمندب عبور کردهاند.
در همین راستا، یک منبع اقتصادی در صنعا به روزنامه «الاخبار» گفت که تردد دریایی در جنوب دریای سرخ و تنگه بابالمندب پایدار و باثبات است.
به گفته این منبع، میزان این تردد اکنون ۷۰ درصد سطح طبیعی آن پیش از بحران تنگه هرمز و پیش از اعمال ممنوعیت دریایی انصارالله علیه عربستان سعودی در ۲۰ ژوئیه گذشته است.
این منبع پیشبینی کرد که در صورت دستیابی به توافق درباره «هرمز»، تعداد کشتیها و نفتکشهای عبوری از این گذرگاه به بیش از ۵۰ فروند در روز افزایش یابد و در صورت پاسخ مثبت ریاض به خواستههای صنعا و ازسرگیری عبور کشتیهای سعودی از بابالمندب، این میزان به ۱۰۰ درصد برسد.
در همین حال، «انصارالله» حضور نظامی و امنیتی خود را در نزدیکی خطوط کشتیرانی بینالمللی در دریای سرخ و بابالمندب تقویت کرده است.
این جنبش همچنین گشتهای دریایی را در اطراف جزایر زُقَر، حُنیش بزرگ و کوچک و میون مستقر کرده و حضور خود را در آبهای سرزمینی جنوب دریای سرخ و سواحل منطقه «ذو باب» افزایش داده است. انصارالله همچنین برای ایجاد کانالهای ارتباطی با نیروهای دریایی جیبوتی و اریتره اقدام کرده است.
منابع دریانوردی در سواحل غربی نیز به «الاخبار» گفتهاند که نیروهای دریایی صنعا از طریق دستگاههای رادیویی، ارسال پیامهای اطمینانبخش برای ناخدای کشتیها را افزایش دادهاند و همزمان بر ضرورت باز نگه داشتن سامانههای شناسایی کشتیها (AIS) تأکید میکنند.
در همین چارچوب، دولت صنعا از طریق وزارت امور خارجه و «مرکز عملیات هماهنگی امور بشردوستانه» به ارسال پیامهای اطمینانبخش بیشتر برای کشورها و شرکتهای بینالمللی کشتیرانی ادامه داده و بار دیگر بر تعهد خود به آزادی کشتیرانی بینالمللی در دریای سرخ تأکید کرده است.
صنعا همچنین به بیانیهای بینالمللی که ۸۰ کشور آن را امضا کردهاند و عربستان سعودی و بحرین آن را ارائه دادهاند، واکنش نشان داده است. این بیانیه از صنعا خواسته بود نیروهای خود را از تنگه بابالمندب خارج کند و درباره پیامدهای کنترل این تنگه هشدار داده بود.
محمد الفرح، عضو دفتر سیاسی جنبش «انصارالله»، در واکنش به این بیانیه که آمریکا، اسرائیل، بریتانیا، فرانسه و آلمان نیز آن را امضا کردهاند و در حاشیه نشستهای مجمع عمومی سازمان ملل متحد در نیویورک تهیه شده است، گفت که اعمال حاکمیت یمن بر سرزمینها، سواحل، آبهای داخلی و آبهای سرزمینی خود، تهدیدی برای تجارت جهانی نیست.
او تأکید کرد: «تنگه بابالمندب بخشی از حاکمیت ملی [یمن] است.»
الفرح همچنین افزود: «تا زمانی که صنعا به آزادی کشتیرانی پایبند باشد، هیچ طرفی حق دخالت در امور یمن را ندارد.»
